柴油發(fā)電機(jī)在日常運(yùn)行中,不能正常啟動時，可按以下方式進(jìn)行應(yīng)急處理一起來看看。
柴油發(fā)電機(jī)組
機(jī)組不能起動：1，檢查蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓DC24V（視不同電壓等級而定）。 近兩年新型發(fā)電機(jī)平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時，蓄電池電量得不到補(bǔ)充引起電壓下降。此時需要對蓄電池充電處理。充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時，一般建議更換蓄電池。 蓄電池使用時間較長后，至蓄電池容量下降嚴(yán)重時，即使達(dá)到額定電壓也無法起動。此時需要更換蓄電池。 2檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。 蓄電池電解液在平時保養(yǎng)時如補(bǔ)充過多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱加大了接觸電阻使電纜線接觸不良。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。 3是否起動馬達(dá)的正負(fù)電纜線接線不牢，在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生震動使接線松馳造成接觸不良。4燃油系統(tǒng)中進(jìn)有空氣引起。 這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過濾器濾芯時處理不當(dāng)（如更換燃油過濾器濾芯后未進(jìn)行排氣工作）引起空氣進(jìn)入。空氣隨燃油進(jìn)入管道后，使管道內(nèi)的燃油含量減少，壓力降低。此時需進(jìn)行排氣處理（柴油發(fā)電機(jī)需用手壓泵進(jìn)行排氣工作）。
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